MOTEURS 2 TEMPS PARKSIDE - SITE OFFICIEL - LIDL PARKSIDE FLORABEST GRIZZLY TOOLS

Mélange conseillé pour les produits PARKSIDE 40:1 c'est à dire 25ml d'huile dans 1L d'essence.

Le non respect de ce mélange peut entrainer plusieurs problèmes:

- Trop d'huile, mise en pression de la chambre de combustion, huile au niveau du filtre à air et/ou de l'échappement. Bougie encrassée. Fumées importantes.

- Pas assez d'huile, le moteur va chauffer, casse moteur ou serrage. Un serrage n'est pas forcément un moteur bloqué, il faut voir l'état du piston par la bougie ou la lumière d'échappement.

Démarrage du moteur:

Pour un bon démarrage, suivez les instructions suivantes:

- interrupteur sur ON (n° 14 sur la 2eme vue éclatée ci-dessous), dans le cas contraire, il y a un retour à la masse et la bobine n'envoi pas l'impulsion électrique à la bougie,

- mettez la molette de starter (sur le carburateur ou sur le filtre à air) sur ON (n° 36 sur la 1ere vue éclatée ci-dessous),

- pompez 5 fois sur la poire d'amorcage,

- tirez plusieurs fois énergiquement via le lanceur manuel,

- si le moteur veut démarrer, placer la molette de starter sur OFF puis recommancez.

Si le moteur ne démarre pas:

- Vérifiez que l'essence circule normalement dans le carburateur par les durites d'aller/retour,

- Vérifiez que la bougie est correctement vissée et connectée à l'antiparasite (fil voir avec une prise femelle),

- Vérifiez que l'échappement n'est pas bouché (il se peut que certains insectes nidifient dans la sortie d'échappement),

- L'interrupteur est bien sur ON,

- Vérifiez l'état du filtre à air s'il n'est pas gras (présence d'huile), nettoyez le avec du nettoyant frein par exemple, si le filtre à air est trop gras, il se peut que le carburateur soit gorgé d'huile, dans ce cas, faites appel à un professionnel de la motoculture pour un nettoyage carburateur.

Vous navez pas de transmission à la bobine de coupe ou au disque:

- Vérifiez le bonn montage de l'accessoire (bobine ou disque) sur le renvoi d'angle, faites le tourner à la main, l'arbre de transmission doit tourner également.

- Vérifiez que l'arbre de transmission sortie moteur n'est pas bloqué,

- Vérifiez si l'élément de jonction (n° 19 à 27 sur la 2eme vue éclatée ci-dessous) n'est pas cassé.

Si vous rencontrez ces problèmes sans possibilité de réparer vous-même, contactez une station technique de réparation pour un diagnostique.